🌦️ Uszkodzenie Pojazdu Na Drodze Gminnej

Napisane przez w poniedziałek, 11 czerwca 2012 Jakie polskie drogi są – każdy widzi. Kilkugodzinna wyprawa na wakacje, to często droga przez ,, mękę” (nie mylić z Mekką). Musimy liczyć się z tym, że na drogach spotkamy skrajnie nieodpowiedzialnych kierowców, którzy za nic mają przepisy ruchu drogowego a organizacja ruchu czyli znaki drogowe to dla niech abstrakcja – wyprzedzają, wszędzie gdzie się da pomimo znaków, takich jak np. podwójna linia ( znak drogowy poziomy). Do tego dochodzi plaga pijanych kierowców. Obraz rozpaczy dopełnia stan naszych dróg. Kilkugodzinna podróż po ,,kocich łbach” wywołuje nie tylko ból głowy i chorobę lokomocyjną – często sprawa przybiera jeszcze bardziej zły obrót. Otóż bywa tak, że wjeżdżając w koleinę, dziurę czy inną przeszkodę, uszkadzamy sobie samochód. W tym momencie pojawia się pytanie – kto ma zapłacić za zniszczone koło, zrujnowane zawieszenie? Pierwsza opcja– my sami. Raczej to nas nie satysfakcjonuje , bo dlaczego mielibyśmy płacić za błędy zarządcy drogi, który nie spełnił obowiązku utrzymania drogi w odpowiednim stanie technicznym. Druga możliwość – próbujemy uzyskać odszkodowanie od zarządcy drogi. Jeżeli zdarzenie miało miejsce w Warszawie procedura uzyskania zwrotu poniesionych kosztów przebiega w następujący sposób: – sprawdzamy do jakiej Dzielnicy Warszawy należy ulica, – składamy w tej dzielnicy wniosek o wypłatę odszkodowania – pamiętajmy żeby opisać dokładnie miejsce zdarzenia ( w tym powołać się na świadków jeżeli takich mamy), we wniosku musi być też xero dowodu rejestracyjnego pojazdu, informacja o kosztach naprawy, a także coś takiego jak protokół pokolizyjny z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji lub Straży Miejskie. Warto także zrobić zdjęcia od razu po zdarzeniu oraz zwrócić uwagę czy zatwierdzony w tym miejscu drogi projekt organizacji ruchu informował nas o tym, że np. mogą pojawić się koleiny, czy też dziury. UWAGA! Chcesz zamieścić ten artykuł na swojej stronie? » Pamiętaj o zachowaniu formatowania tekstu i ewentualnych odnośników do reklamowanych stron w formie aktywnej. » Zamieść informację na temat pochodzenia artykułu wstawiając pod nim poniższy kod w niezmienionej wersji:» Pochwal się w komentarzach gdzie zamieściłeś artykuł. Na pewno jego autor ucieszy się z tego i z chęcią odwiedzi Twoją stronę.

W rekomendacji 22 wskazano: Zakład ubezpieczeń w zakresie odpowiedzialności z tytułu umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów za uszkodzenie pojazdu, może zaproponować najem pojazdu zastępczego na czas naprawy uszkodzonego pojazdu lub czas niezbędny do zakupu innego pojazdu. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej, o którym mowa w art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1 albo 3. 14. Gdy zaistniała sytuacja, w której kierowca uszkodził samochód, czy inny pojazd na dziurawej drodze, wskazane jest wezwać policję. Powinna ona sporządzić notatkę urzędową, w której powinna zostać opisana np. dziura w jezdni, która spowodowała uszkodzenia pojazdu. Kolejną ważną kwestią jest sfotografowanie stanu drogi. Dopuszcza się spełnienie warunków określonych w dziale III rozdziale 10 przez zastosowanie rozwiązań zamiennych w trybie i na zasadach, o których mowa w art. 6a ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2021 r. poz. 869 i 2490), stosownie do wskazań ekspertyzy technicznej rzeczoznawcy do spraw zabezpieczeń przeciwpożarowych.

Projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych znosi zezwolenia. Zdecydowana większość dróg publicznych w Polsce to drogi samorządowe. Na tych drogach samorządy, poprzez wprowadzenie organizacji ruchu na danej drodze publicznej i zastosowanie odpowiednich znaków drogowych, mogą dopuścić ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.

. 334 406 206 233 24 140 285 432

uszkodzenie pojazdu na drodze gminnej