Numer katalogowy części. 95GAY-43630909C. 18, 93 zł. Gwarancja najniższej ceny. 27,92 zł z dostawą. Produkt: Febest 95GAY-43630909C Pierścień uszczelniający wału, automatyczna skrzynia biegów. dostawa śr. 29 lis.
Na rynku wtórnym coraz częściej pojawia się dwusprzęgłowa przekładnia Audi S-tronic. Opinie na jej temat są dwojakie. Wszyscy podkreślają, że idealnie spisuje się podczas jazdy. Nie zawsze jest jednak trwała. Audi S-tronic: skąd ten pomysł? Audi było jednym z pionierów w kwestii stosowania przekładni dwusprzęgłowych. Pierwszy automat typu DSG pojawił się w gamie marki w roku 2003. W skrócie mówiąc model TT otrzymał nowoczesną przekładnię praktycznie w tym samym momencie, w którym opcja pojawiła się w gamie Volkswagena Golfa R32. Skrzynia doprowadziła do dość ważnej zmiany myślenia. Pokazała, że automat nie tylko może szybciej zmieniać biegi od przekładni manualnej, ale też jest w stanie dbać o niskie zużycie paliwa. Te wszystkie czynniki sprawiły, że dwusprzęgłowy automat zyska rzeszę fanów i dziś jest naprawdę często wybierany w gamie np. Audi. Zasada działania skrzyni s-tronic jest dość prosta. Ma dwa sprzęgła. Pierwsze obsługuje biegi parzyste, drugie nieparzyste. A do tego została wyposażona w tryb manualny, który pozwala na szybszą zmianę przełożenia niż w manualu. Co więcej, rozwiązanie nie jest dedykowane tylko napędowi przedniej osi, ale i czteronapędowi. Audi S-tronic - mocny silnik umieszczony poprzecznie Niemcy montowali w swoich samochodach co najmniej dwie wersje skrzyni dwusprzęgłowych. Początkowo postawili na 6-biegowy mechanizm DQ250, aby po roku 2008 zamienić go na 7-biegowy DL501. Mechanizm jest wyposażony w mokre sprzęgło, a do tego został przygotowany do współpracy z silnikami zamontowanymi wzdłużnie. Może przenosić napęd na przednie lub cztery koła i sprawdzi się za każdym razem, gdy moment obrotowy silnika nie przekracza 550 Nm momentu obrotowego. Skutek? Był stosowany nie tylko w spokojnych hatchbackach, sedanach i SUV-ach, ale nawet w takich modelach jak chociażby Audi RS4! Zobacz również: Top 10: Najgorsze skrzynie automatyczne. Zastanów się dwa razy! Mechanizm Audi S-tronic to gładkość zmiany biegów i ogromna wygoda podczas eksploatacji auta w mieście. Nie ma się zatem co dziwić, że właściciele niemieckich samochodów segmentu premium chętnie wybierają te przekładnie. O ile w przypadku auta fabrycznie nowego, kierowca nie musi się martwić o trwałość, o tyle warto zadać sobie zasadnicze pytanie. Czy zakup auta z dwusprzęgłową przekładnią z rynku wtórnego jest dobrym pomysłem? To zależy w dużej mierze od działania dwóch czynników. Mowa konkretnie o przebiegu auta oraz sposobie serwisowania przez poprzedniego właściciela. S-tronic ile wytrzymuje? Serwisowanie jest właśnie kluczem do uzyskania odpowiedzi na to pytanie. Audi S-tronic. Opinie są mieszane! Jakie są najczęstsze usterki skrzyni Audi S-tronic? Opinie warsztatów serwisujących te przekładnie wskazują głównie na uszkodzenia występujące w obrębie mechatroniki. Psuje się zatem sterowanie pracą przekładni. Usterki mechatroniki wynikają w dużej mierze z naturalnego zużycia mechanizmu. Oczywiście ujawnienie się uszkodzenia przyspieszy np. zbyt rzadka wymiana oleju (interwał to 60 - 80 tysięcy kilometrów), ewentualnie braku wymiany. W takim przypadku często dochodzi do zapchania elektrozaworów brudami krążącymi w oleju. Procedura naprawcza? Zespół mechatroniki można regenerować lub wymienić na nowy. Zobacz również: Łożysko oporowe sprzęgła - jak działa i do czego służy? Zdaniem mechaników dużo lepszym pomysłem jest regeneracja. Jej wykonanie oznacza wydatek na poziomie 1000 - 1200 złotych. Wybór fachowego warsztatu znającego specyfikę działania skrzyni S-tronic sprawia, że naprawa okaże się skuteczna. Cena wymiany mechatroniki jest liczona w tysiącach złotych i często wiąże się z... powrotem usterki po kilku latach. Na awariach obwodu sterującego uszkodzenia skrzyni Audi S-tronic nie kończą się. Popularny problem dotyczy bowiem np. zużycia koła dwumasowego. To również efekt wyeksploatowania, który pojawia się na ogół po pokonaniu 200 tysięcy kilometrów. Usterka, S-tronic, mechatronika? Objawy bywają różne. I choć ta awaria bez wątpienia jest kosztowna, kolejnym kosztownym problemem jest np. to, ze kierowca ma do dyspozycji tylko biegi parzyste. To oznacza jedno - skrzynia biegów s-tronic ujawniła właśnie problem z jednym z zestawów sprzęgieł. Audi S-tronic - co z dwumasą? Objawy usterki koła dwumasowego w skrzyni Audi S-tronic są dość typowe. Podstawowym jest drżenie pojawiające się w czasie ruszania z miejsca, ewentualnie każdorazowej zmiany biegu. Dwumasa dedykowana automatowi niemieckiej marki ma podobną cenę jak mechanizmy stosowane np. w silnikach diesla w segmencie premium. W efekcie nie powinna kosztować więcej niż 2 - 2,5 tysiąca złotych. Do kwoty tej należy doliczyć oczywiście koszt robocizny. Ten nie będzie niski i powinien sięgnąć co najmniej 500 - 600 złotych. Skąd ta kwota? Stronic bez wątpienia wymaga fachowego mechanika. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

BMW: e46 328i M52b28TU. Rok produkcji: 2000. Państwo: Polska. Województwo: podlaskie. Miasto: Białystok. autor: commet465 » środa, 28 listopada 2012, 08:39. Zastanawiam się nad swapem skrzyni 6 biegowej montowanej w e46 od 03/2003 do m52b28tu. Nie znalazłem nigdzie żadnych informacji na ten temat. Oryginalnie mam założona skrzynie o

MANUALNE SKRZYNIE BIEGÓW RENAULT - INFORMACJE OGÓLNE W tym dziale dowiesz się jak właściwie rozpoznać manualne skrzynię biegów do wiekszości modeli samochodów Renault. W zależności od modelu oraz zamontowanego silnika możesz spotkać sie z kilkoma rodzajami skrzyń biegów. Renault podzielił swoje skrzynie biegów na 4 grupy i zostały oznaczone literami - J, P, N i T. Skrzynie biegów Renault o oznaczeniu J to przekładnie 5 biegowe, które dziela się na kilka podgrup - JB1, JB3, JC5, JC5, JC7, JH3, JR5. Przekładnie Renault typu P to 5 i 6 biegowe skrzynki biegów pracujące w modelach Renault, które są mocno obciążone i wymagają przeniesienia większych momentów, dlatego w większości są stosowane w samochodach dostawczych. Skrzynie z grupy P dzielą się na kilka podgrup - PF1, PK5 (skrzynie 5 biegowe) oraz PK4, PK6, PF6 (skrzynie 6 biegowe). Do grupy skrzyń biegów N zaliczamy 6 biegową przekładnię ND0, która jest montowana głównie w Renault Megane II i Scenic II. Kolejną grupą są skrzynie należące do grupy T. W jej skład wchodzą 6 biegowe skrzynie o symbolu TL4. Każda z podgrup posiada dodatkowo wyznaczniki przełożenia. Każdy wyznacznik składa sie z ciągu 3 cyfr i jest zakodowanym przełożeniem skrzyni biegów. W naszym zestawieniu nie uwzględniliśmy skrzyń 4 biegowych, które były montowane w starszych modelach Renault. BUDOWA NUMERU SKRZYNI BIEGÓW RENAULT 1 - Symbol skrzyni biegów 2 - Wyznacznik przełożeń 3 - Numer seryjny skrzyni - indywidualny dla każdej skrzyni biegów WAŻNE INFORMACJE Ponieważ Renault montuje do swoich aut skrzynie biegów z ogromną ilością przełożeń, a tym samym kodów (symboli) skrzyń biegów, przy zakupie musisz starannie dobrać odpowiednią skrzynię biegów do swojego auta. Ważne, abyś wiedział, że poszczególne grupy i podgrupy różnią sie od siebie: konstrukcją rodzajem przedniej obudowy - elementem, który łaczy się z silnikiem. Bardzo ważna informacja - niektóre skrzynie z tej samej grupy, a o innym wyznaczniku przełozenia, różnią się delikatnym przesunięciem otworów montażowych, co eliminuje skrzynię biegów do montażu z danym silnikiem. Na "pierwszy rzut oka" różnice są niezauważalne. rodzajem wybieraków biegów rodzajem wysprzęglania rodzajem półosi rodzajem uszczelniaczy wałka sprzęgłowego rodzajem stosowanego oleju Przy zakupie zwróć szczególną uwagę na symbol skrzyni biegów, bo może się okazać, że zakupiona skrzynia biegów zupełnie nie będzie pasowała do Twojego auta. W różnych modelach samochodów Renault montowane są skrzynie biegów, które posiadają taki sam wygląd zewnętrzny, ale różnią się znacznie przełożeniami. Przełożenia decydują z jaką prędkością będzie poruszać się Twoje auto na poszczególnych biegach. Zły dobór przełożeń to zmniejszony komfort jazdy, większe spalanie i duże ryzyko uszkodzenia skrzyni oraz silnika. Niektóre skrzynie biegów są ze sobą zamienne, ale żeby kupić zamiennik musisz być pewny, że zamiennik w 100% odpowiada oryginałowi (przez zamiennik należy rozumieć skrzynię o tych samych przełożeniach, ale o innym wyznaczniku przełożeń - innej kombinacji cyfr). Poniższe informace dotyczą wiekszości modeli Renault - Twingo, Clio, Scenic, Megane, Laguna, Safrane, Espace, Kangoo, Master, Trafic. Wiele skrzyń jest wymiennych miedzy modelami, różnią się jedynie symbolami (kodami). JAK WYGLĄDA SYMBOL (KOD) SKRZYNI BIEGÓW RENAULT ? W zależności od konstrukcji Twojej skrzyni, symbol (kod) umieszczony jest na specjalnej blaszce lub znajduje się bezpośrednio na skrzyni. Na skrzyni biegów symbol (kod) skrzyni biegów jest naniesiony na płaskim polu numerowym w postaci znaków (liter i cyfr) nabitych numeratorem lub wypalony (wygrawerowany) elektroiskorowo (wygląda podobnie jak wydrukowany na drukarce igłowej). System z blaszkami nie jest obecnie stosowany i występuje w starszych skrzyniach biegów. Symbol na blaszceSymbol skrzyni biegów Renault zawsze wygląda jak na zdjęciach powyżej. Na skrzyni biegów znajduje się też kilka innych numerów, które nie mają nic wspólnego z symbolem skrzyni. Wiekszość takich numerów to kody technologiczne i numery części, które charakteryzują np. daną obudowę. Poniżej przykład znaków, które NIE są symbolem (kodem) skrzyni biegów.
SKRZYNIA BIEGÓW NFN 6-BIEGOWA VW SKODA AUDI. 1700, 00 zł. 170,00 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. 1950,00 zł z dostawą. dostawa pojutrze. dodaj do koszyka. Firma. INFORMACJE I WIEDZA W PIGUŁCESKRZYNIE BIEGÓW VOLKSWAGEN - VW Informacje o manualnych skrzyniach biegów VOLKSWAGEN W tym poradniku zapoznasz się zarówno z ogólnymi informacjami o manualnych skrzyniach biegów Volkswagen VW, jak i bardziej szczegółowymi, które dotyczą poszczególnych typów. Przybliżymy Ci informacje o konstrukcji i budowie tych przekładni oraz szczegółach, które pomogą Ci przy zakupie lub naprawie skrzyni biegów do Volkswagena. Wybierz z menu temat dotyczący skrzyń biegów VW i zapoznaj się z jego treścią. Rodzaje skrzyń biegów VW Volkswagen ma w swojej ofercie bardzo duży wybór skrzyń biegów różnej konstrukcji. Zapewne zaciekawi Cię, jak mogą wyglądać poszczególne rodzaje manualnych skrzyń biegów VW. W tej części poradnika: RODZAJE SKRZYŃ BIEGÓW VW zobaczysz różnice pomiędzy skrzyniami biegów montowanymi w Volkswagenach. TYP skrzyni biegów, a KOD skrzyni biegów VW Różnica pomiędzy typem skrzyni biegów, a symbolem, czy kodem skrzyni biegów jest zasadnicza. Znając TYP skrzyni biegów, będziesz wiedział jak jest skonstruowana dana skrzynia. O tym przeczytasz w części poradnika: TYP SKRZYNI BIEGÓW VW Przy zakupie lub naprawie skrzyni biegów, istotny jest bardziej KOD skrzyni biegów. Jego znajomość pozwoli na dobranie właściwych przełożeń. Jak znaleźć kod skrzyni biegów VW, przybliżymy Ci w tej sekcji poradnika: KOD SKRZYNI BIEGÓW VW Istotne elementy skrzyni biegów VW W poniższych częściach naszego poradnika o skrzyniach biegów VW, zapoznasz się z istotnymi elementami przekładni Volkswagena: ODCZYT PRĘDKOŚCI WYSPRZĘGLANIE KORKI OLEJOWE WYBIERAK BIEGÓW SYSTEM START-STOP Jaki olej do skrzyni biegów VW? Jakie oleje Volkswagen proponuje do swoich manualnych skrzyń biegów, przeczytasz w tej sekcji poradnika: OLEJE DO SKRZYŃ BIEGÓW VW Jeśli będziesz chciał skorzystać z naszej wiedzy, chętnie dobierzemy olej do skrzyni biegów Twojego Volkswagena. Podpowiemy też, ile powinieneś wlać oleju.
1.2 turbo – moc 145 KM, moment obrotowy 225 Nm przy 2000–3500 obr./min., skrzynia manualna 6-biegowa; 1.4 turbo – moc 145 KM, moment obrotowy 236 Nm przy 1500-3500 obr./min., skrzynia automatyczna CVT; Silniki Diesla nowego Opla Astry: 1.5 D – moc 105 KM, moment obrotowy 260 Nm przy 1500–2500 obr./min., skrzynia manualna 6-biegowa
Przez długie lata standardem w samochodach ze skrzyniami manualnymi były czterobiegowe skrzynie. Taką skrzynię posiadał Fiat 126p, Fiaty 125p z początku produkcji. Cztery biegi miał również Trabant. W latach 70-tych 5-cio biegowe skrzynie były standardem nawet na zachodzie. BMW serii 3 o oznaczeniu E21 316 produkowane w tych latach również posiadało przekładnie 4-ro biegową. Obecnie standardem jest pięć przełożeń. Takie skrzynie posiadają najtańsze samochody jak Dacia Sandero II SCe. Czy 5 biegów wystarcza? W samochodach z naprawdę małymi, słabymi silnikami które nie osiągają dużych prędkości, jak wyżej wymienione Sandero 5 biegów wydaje się być wystarczające. W aucie takim nie brakuje 6-tki podczas jazdy na autostradzie gdyż jadąc już nawet 120-130 km/h silnik jest bardzo wysilony i potrzebuje wysokich obrotów by zapewnić dostateczny moment obrotowy. Gdyby takie auto posiadało 6-ty i byłby on dłuższy niż obecny 5-ty bieg, kierowca musiałby wielokrotnie podczas jazdy autostradowej redukować na 5-tkę przy każdym nawet najmniejszym wzniesieniu. To nie byłoby wygodne. Kiedy potrzebne jest 6 biegów? Skrzynie 5-cio biegowe nie sprawdzają się w samochodach które mają troszkę mocniejszy silnik. Na przykład Lancer X MIVEC o mocy 117 KM posiada zaledwie 5-cio biegową manualną skrzynie biegów i jest to stanowczo za mało. Samochód nie jest w końcu taki wolny: osiąga 191 km/h. Zastosowanie 5-ciu biegów w tym aucie to zapewne efekt surowych ograniczeń prędkości w Japonii (na autostradzie dopuszczalna prędkość to 100 km/h). 5 biegów w używanym samochodzie Skrzynia 5-cio biegowa może wbrew pozorom bardziej przeszkadzać w aucie używanym niż w całkiem nowym. W całkiem nowym samochodzie układ wydechowy jest całkowicie sprawny, samochód jest więc cichszy. W wyeksploatowanych samochodach – szczególnie z silnikiem benzynowym – brak szóstki w trasie przeszkadza bardziej niż w nowym aucie.
Znajdziesz tu opinie oraz merytoryczne wsparcie techniczne dla Twojego samochodu. Dobry Wieczór, Mam możliwość kupna scenica z 4 biegowa skrzynia automatyczna (wersja benzyna 1.6 16v 2006r 115km).
Automatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego Opel Automatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa od odpowiedników ze skrzyniami manualnymi. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. Prezentujemy zestawienie skrzyń automatycznych podwyższonego 5L50 (A5S 390R) - orientacyjny koszt naprawy: 4000-6000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego BMWPopularna przekładnia koncernu General Motors produkowana we Francji. Znalazła zastosowanie przede wszystkim w autach koncernu BMW produkowanych na początku wieku. Występuje w bardzo popularnych w Polsce modelach E46 330d i E39 530d. Skrzynia łączona z mocnymi dieslami ma opinię dość awaryjnej. Jak wiele automatów pochodzenia amerykańskiego, nie lubi długotrwałej jazdy w trasie z dużymi prędkościami - chłodzenie oleju okazuje się niewystarczające. Poza tym, w połączeniu z trzylitrowym dieslem pracuje na granicy momentu obrotowego, który może przenieść (422 Nm), dlatego niewskazane jest podnoszenie mocy samochodów w nią X5 E53 (1999-2006)BMW E46 330d (1999-2005)BMW E39 530d (1999-2003)Cadillac XLR (2004-2009)Cadillac STS (2005-2011)Cadillac SRX (2004-2009)Nielegalny sposób na tańsze OC. Grozi za to nawet 5 lat więzienia (video)Zobacz także: Dacia Sandero SCe. Budżetowe auto z oszczędnym silnikiemAisin AW55-50 - orientacyjny koszt naprawy: 5000-6000 złTa skrzynia biegów produkcji japońskiej jest spotykana w wielu modelach Volvo, a także w niektórych Saabach, Oplach i Renault. Może przenosić do 329 Nm momentu obrotowego. Występuje w wersjach do samochodów z napędem na przednie koła oraz 4x4. Niestety przekładnia nie ma opinii trwałej. Trapią ją problemy ze sterowaniem - częste są uszkodzenia elektrozaworów. Niektóre warsztaty zalecają montaż dodatkowej chłodnicy oleju, bo fabryczna jest niewystarczająca (dotyczy głównie Saabów i Opli).Występowanie:Lancia Thesis (2001-2009)Opel Vectra C, Opel Signum (CDTI) (2002-2008)Nissan Maxima, Quest, Altima (kodowanie Nissan RE5F22A) (2004-2008)Pontiac Torrent (kodowanie GM M09 (dla FWD) i M45 (dla AWD) (2006-2009)Renault Laguna V6 (kodowanie SU1) (2001-2007)Saab 9-3 (kodowanie GM M09) (2002-2011)Saturn Ion (kodowanie GM M43) (2003-2007)Saturn Vue V6 (2001-2009)Suzuki XL7 (1998-2009)Volvo XC90 (2002-2014)Volvo S60 (2000-2009)Volvo S80 (1998-2006)Volvo C30 (2006-2012)Volvo S40 (2004-2012)Volvo V50 (2004-2012)Volvo V70 (2000-2007)LUK 01J (Audi Multitronic) - orientacyjny koszt naprawy: 6000 - 22000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego AudiMultitronic to nic innego jak handlowa nazwa przekładni bezstopniowej stosowanej w samochodach marki Audi od 1999 roku. Występuje wyłącznie w samochodach z napędem przednim i o mocy nie przekraczającej 204 KM. Z założenia skrzynia ta powinna zapewniać płynne przyspieszanie obce skrzyniom manualnym i automatom hydrokinetycznym. W praktyce okazuje się, że trwałość Multitronica jest, delikatnie mówiąc, dyskusyjna. Szarpanie przy przyspieszaniu, wahania obrotów, czy w końcu migające kontrolki PRNDS na tablicy wskaźników to zwiastuny awarii. Psują się sterowniki, pompy oleju. Często spotyka się nadmierne rozciągnięcie łańcucha. Serwisy zalecają wymianę oleju co 60 tys. km. W praktyce nie każdy to robi. Dodatkowo skrzynie te są wrażliwe na dynamiczny styl jazdy, który może dodatkowo skrócić ich żywotność, a wiele warsztatów niechętnie podchodzi do napraw z przednim napędem i mocą do 204 KM w latach 1999-2014:Audi A4 (np. TFSI, TFSI, V6)Audi A5 (np. TFSI)Audi A6 ( A7 ( FSI)Audi A8 ( FSI)Seat Exeo ( TFSI)JATCO JF011E - orientacyjny koszt naprawy: 10000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego NissanKolejna bezstopniowa skrzynia w naszym zestawieniu. Jest przewidziana do aut o pojemności silnika do 2,5 litra oraz do napędu na przednie lub na wszystkie koła. W odróżnieniu od Multitronica, gdzie do przekazania napędu służy łańcuch, tutaj wykorzystano stalowe pasy. Przekładnia ta nie jest urządzeniem bezproblemowym w eksploatacji. Jest wrażliwa na długotrwałą jazdę z dużą prędkością, czemu można zaradzić montując dodatkową chłodnicę oleju. Poza tym cierpi ona na usterki łożysk, które z kolei mają niezadowalającą trwałość w sytuacji, gdy użytkownik nie dba o wymiany oleju co 60 tys. km. Zdarzają się też przypadki zmęczeniowych pęknięć samych kół pasowych wewnątrz skrzyni. Za każdym razem oznacza to duże Caliber (2007-2012)Jeep Compass (2006-2016)Jeep Patriot (2006-2016)Mitsubishi Outlander (2006-2012)Mitsubishi Lancer (2007-obecnie)Nissan Lafesta (2004-2012)Nissan Serena (1999-2012)Nissan Sentra (2007-2012)Nissan Bluebird Sylphy (2000-obecnie)Nissan X-Trail (2000-obecnie)Renault Fluence (2009-obecnie)Suzuki Kizashi (2009-2014)JATCO JF506E - orientacyjny koszt naprawy: 6000-7000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego 5-biegowy automat przystosowany do napędzania samochodów z silnikiem umieszczonym poprzecznie powstał przy współpracy z inżynierami Volkswagena. Skrzynia cechuje się płynną pracą, ale ma też swoje słabe strony. Należą do nich usterkowe elektrozawory oraz pękający tłok wsteczny powodujący znikanie niektórych biegów. Poza tym, przekładnia jest sporym wyzwaniem dla mechaników. Podczas nieumiejętnej wymiany oleju można ją pozbawić biegu wstecznego. Śruba spustowa oleju może być łatwo pomylona ze śrubą trzymającą taśmę hamulcową. Jeżeli zostanie odkręcona, mechanizm nie będzie mógł wybrać biegu wstecznego i jazda do tyłu będzie A3 ( (1999-2003)__Ford Mondeo ( (2007-2014)Ford Galaxy (2006-2015)Jaguar X-type (2001-2009)Land Rover Freelander (1997-2014)Mazda 6 (2002-2008)Mazda MPV (1999-2006)Rover 75 (1998-2005)Seat Alhambra (1996-2010)VW Bora ( (1999-2006)VW Sharan ( (1995-2010)VW Golf (1997-2003)__AISIN TF-80 SC - Orientacyjny koszt naprawy: 6000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego Alfa RomeoTen japoński automat może pracować z silnikami generującymi do 440 Nm momentu obrotowego. Dzięki modułowej konstrukcji, skrzynia charakteryzuje się ograniczoną liczbą elementów oraz niskim kosztem produkcji. Niska jest także jej trwałość. Do najczęstszych usterek zaliczamy szarpanie i znikanie napędu. Zazwyczaj winny jest sterownik, czasem uszkodzony konwerter, który można regenerować. Poza tym skrzynia ma wadliwy kosz C1 - opiłki pochodzące z jego zużycia zanieczyszczają olej powodując dalsze Romeo 159 ( JTD) (2004-2011)Alfa Romeo Brera ( JTD) (2005-2010)Cadillac BLS (2005-2010)Citroen C4,C5,C6 (HDI)Fiat Croma ( JTD) (2005-2011)Opel Astra HOpel Insignia (2008-2017)Opel Vectra C (2002-2008)Opel Zafira B (2005-2011)Opel Signum (2002-2008)Volvo XC90 (2005–2014; FWD & AWD)Volvo S60 (2006–2009; FWD & AWD)Volvo V70 II (2006–2008 ; FWD & AWD)Volvo XC70 (2006–2008 ; AWD)Volvo S80 II (2007–2016; FWD & AWD)Volvo V70 III (2008–2016; FWD & AWD)Volvo XC70 II (2008–2016; FWD & AWD)Volvo XC60 (2009–2017; FWD & AWD)Volvo S60 II (2011 - obecnie; FWD & AWD)Volvo V60 (2011–obecnie; FWD & AWD)Volvo S40 II (2011–2012; FWD)Volvo V50 (2011–2012; FWD)Volvo C30 (2011–2013; FWD)Volvo C70 II (2011–2013; FWD)Volvo V40 II (2012–2014 ; FWD)Audi DL501** (S-tronic) - orientacyjny koszt naprawy: 7000-16000 zł**__Automatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego AudiDwusprzęgłowa skrzynia występująca pod handlową nazwą S-tronic ma 7 biegów i może przenosić moment obrotowy do 550 Nm. Ma w sobie centralny mechanizm różnicowy i przeznaczona jest do samochodów z napędem na cztery koła Trudno mieć zastrzeżenia do sposobu jej działania - zmiany biegów są płynne i błyskawiczne. Niestety, słabym punktem jest zespół mechatroniki, którego awarie prowadzą do uszkodzenia pakietów sprzęgłowych. Należy pamiętać o regularnej wymianie oleju, chociaż nie wyeliminuje ona w 100% ryzyka A4 (2008-2015)Audi S4 (2008-2015)Audi S5 (2007-2016)Audi A5 (2007-2016)Audi A6 (2011-2018)Audi S6 (2011-2018)Audi A7 (od 2010)Audi S7 (od 2010)Audi Q5 (2008-2017)ZF 6HP - orientacyjny koszt naprawy: 4000-7000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego Land RoverPopularna sześciobiegowa niemiecka skrzynia automatyczna generalnie nie jest złą przekładnią - działa płynnie i szybko, nie ustępując w tym przekładniom dwusprzęgłowym Występuje w wielu wariantach różniących się przenoszonym momentem obrotowym - maksymalnie do 600 Nm. O ile w słabszych samochodach nie ma z nią większych problemów, to takowe występują w ciężkich i mocnych limuzynach i SUV-ach. Częste są problemy z 4.,5. i 6. biegiem, co jest spowodowane pęknięciem koszyka wałka wejściowego. Poza tym problemy sprawia sterownik serii 3 E90 (2004-2013)BMW serii 5 E60 (2003-2010)BMW serii 7 E65 (2001-2008)BMW X5 E70 (2007-2013)BMW X1 E84 (2010-2015)Jaguar XJ (2010-2012)Jaguar XF (2009-2012)Range Rover (2003-2013)Volkswagen Phaeton (2002-2016)Alfa Romeo Selespeed - orientacyjny koszt naprawy: 3000-4500 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego Alfa RomeoZ technicznego punktu widzenia to zautomatyzowana skrzynia mechaniczna, w której za sterowanie sprzęgłem i zmianą biegów odpowiada układ elektrohydrauliczny. Kierowca zmienia biegi za pomocą łopatek przy kierownicy lub przy pomocy lewarka. Niestety, przekładnia ta zapisała się na niechlubnych kartach motoryzacji. Zacinanie się biegów, awarie modułu elektrohydraulicznego to rzeczy, z którymi walczą użytkownicy. Serwis tej skrzyni i jej kalibracja jest sprawą skomplikowaną i niewiele warsztatów chce się podjąć jej obsługi. Alfy Romeo z przekładnią Selespeed należą do samochodów niesprzedawalnych na rynku wtórnym osiągając bardzo niskie Romeo 147 TS (2000-2010)Alfa Romeo 156 (GTA, TS, JTS) (1999-2007)Alfa Romeo GT ( JTS) (2003-2010)Alfa Romeo 159 ( JTS) (2004-2011)Alfa Romeo Brera ( JTS) (2005-2010)Alfa Romeo Spider ( JTS) (2006-2010)Fiat Punto ( 16V) (1999-2010)Fiat Stilo Abarth ( 20V) (2001-2007)Opel Easytronic - orientacyjny koszt naprawy: 4000 - 5000 złAutomatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet. Podstawową z nich jest komfort jazdy, głównie po mieście. Auta z nowoczesnymi przekładniami często są też szybsze i zużywają mniej paliwa niż ich odpowiednicy ze skrzyniami manualnymi. Wszystko wygląda pięknie, dopóki automat działa. W przypadku awarii, koszty naprawy z dużym prawdopodobieństwem zmuszą do głębszego zajrzenia do kieszeni. W naszym zestawieniu prezentujemy skrzynie automatyczne podwyższonego „półautomat” w naszym zestawieniu. Zmiany biegów są realizowane przez elektryczne siłowniki. Skrzynię Easytronic nęka wiele problemów - począwszy od błędów sterownika, po problemy z uruchomieniem silnika i „omijanie” niektórych biegów. Jeżeli dodamy do tego kiepską płynność działania, dość duże szarpanie przy zmianach biegów to okaże się, że lepiej darować sobie Easytronic i kupić samochód ze skrzynią Corsa ( Tigra ( Meriva ( Zafira ( Vectra C ( Signum ( ofertyMateriały promocyjne partnera
od 4 000,00 do 6 300,00 obr./min. wszystkie parametry techniczne. Skrzynia biegów Hyundai ix35- wszystkie wersje przekładni, Hyundai. Opinie Skrzynia biegów, samochodowe fora dyskusyjne, motoryzacja i wszystko o motoryzacji. Na dwuslad.pl dane techniczne Skrzynia biegów tylko tutaj porównania parametrów dostępnych silników. Parę lat temu wydawało się, że skrzynie dwusprzęgłowe na wzór volkswagenowskiego DSG to przyszłość. Kolejni producenci je pokazali, a teraz… się z nich wycofują. Pamiętam, jak Ford przedstawił swoją skrzynię PowerShift – dwusprzęgłową sekwencyjną przekładnię łączoną z silnikiem EcoBoost. Było to zdaje się w modelach S-Max i Mondeo. Rzeczywiście, PowerShift działał świetnie, choć żaden z tych samochodów do oszczędnych nie należał. Potem fordowskie skrzynie dwusprzęgłowe trafiły także do mniejszych modeli w gamie, nie wyłączając Fiesty. Ludzie zresztą chętnie kupowali auta w tej wersji, co jakiś czas tylko narzekając, że w razie awarii tzw. mechatroniki nikt za bardzo nie umie tego naprawić. Swoją skrzynię dwusprzęgłową przedstawił też koncern Hyundai-Kia. Ma siedem przełożeń i łączy się z silnikami montowanymi poprzecznie. Jeździłem Cee’dem z taką skrzynią, ostatnio także Hyundaiem i20 – całkiem przyjemne doznanie, może tylko w i20 za bardzo szarpała przy starcie, ale to pewnie wina systemu start-stop. Zamiast rozwoju – zwój Powershift? Nie, nie słyszeliśmy o tym. Nie sprzedajemy niczego takiego – tak mogliby powiedzieć przedstawiciele Forda. Pewnie niedługo już tak powiedzą, jednak obecnie jeszcze wciąż można kupić nowego Forda z PowerShift: jest to Kuga z dwulitrowym dieslem. PowerShift nie znajdziemy już w Fieście, Focusie, Mondeo, S-Maxie, Galaxy… wszystkie te samochody wyposaża się w hydrokinetyczną, automatyczną skrzynię biegów o 8 przełożeniach. Zapewne jest to konstrukcja opracowana wspólnie z General Motors, tyle że u konkurenta ma 9 biegów. Niektóre auta z gamy Forda mają też starszą skrzynię 6-biegową, również GM. Zapewne na decyzji o stopniowym wycofywaniu PowerShifta zaważył poważny problem z tymi skrzyniami, jaki przydarzył się w Stanach Zjednoczonych. Z powodu wadliwych łożysk i wycieków oleju z uszczelnień skrzynie zaczynały szarpać, przeciągać biegi albo nie wrzucać ich w ogóle. Skala problemu była ogromna, na szczęście nie dotknęła aż tak Europy. Wystarczyło jednak, żeby Ford zakopał koncepcję PowerShift głęboko w magazynie nieudanych projektów. Koncern Hyundai/Kia zasłynął z tego, że swoje samochody hybrydowe połączył ze skrzynią dwusprzęgłową, więc jeździły mniej tramwajowo niż hybrydowe Toyoty. Rzeczywiście, zarówno Ioniq, jak i Kia Niro dobrze sprawdzają się z połączeniem napędu hybrydowego i skrzyni DCT. Ale to już długo nie potrwa, bo niedawno zaprezentowano nową Sonatę Hybrid, w której zamiast dwusprzęgłówki wjeżdża tradycyjny automat hydrokinetyczny. Z czasem ma on zastąpić DCT w pozostałych hybrydach koreańskich marek. Czy wyprze też skrzynię dwusprzęgłową z modeli bez hybrydy, tego jeszcze nie wiadomo. Wiadomo jednak, że jest to jakiś trend. Volkswagen trzyma się DSG Nie udało się wprawdzie opracować wersji 10-biegowej (za drogi projekt), ale póki co, nic nie wskazuje na to, żeby DSG miało zniknąć. Możliwe, że następcy nie doczeka się tylko skrzynia DQ200 do małych samochodów, które i tak albo znikną, albo przejdą na napęd elektryczny. Fiat oferuje jeszcze skrzynię DDCT do Tipo, ale trudno się zorientować w obecnej ofercie grupy FCA, ponieważ większość cenników, na które kliknąłem, nie jest dostępna. Jakby nie było, nie ma chyba co żałować skrzyń dwusprzęgłowych. Obecne przekładnie hydrokinetyczne są tak dobre, że dwusprzęgłówki mogą sobie swobodnie pójść. A i tak najlepszą przekładnią jest oczywiście CVT, ale to rzecz powszechnie wiadoma. Podobnie jak to, że skrzynia biegów to tylko proteza dla silnika spalinowego z powodu jego niepełnosprawności w dziedzinie dostarczania momentu obrotowego. Upowszechnienie się aut elektrycznych sprawi, że skrzynie biegów ogólnie wylądują w muzeum, tuż obok gaźników, rycerskich zbrój i pagerów. . 338 369 299 227 380 244 368 354

6 biegowa skrzynia biegów opinie